金融价值网汽车行业可能面临销量下滑，这意味着人寿保费增长放缓。但是，一家保险公司不仅能够克服这种放缓，而且综合成本率还不到100％。
私人通用保险公司Shriram General Insurance希望在20财年实现30％的收入增长，尽管汽车业务占很大比例。
到19财年末，该保险公司的综合比率为84.98％。这意味着一般保险公司正在承保利润。
关Shriram General Insurance的医学博士Neeraj Prakash在与Moneycontrol的互动中表示，由于他们具有融资背景（Shriram Transport Finance），因此他们能够了解汽车保险客户的心理。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子”。迪帕克·帕雷克（Deepak Parekh）表示，经济放缓是暂时的，可以实现5万亿美元的经济目标“我们的尝试是加深汽车保险领域的渗透。在我们的汽车保险产品组合中，偏向商用车的趋势也更高。传统上两轮车，三轮车和私家车的曝光率不是很高，”他补充说。
Prakash解释说，与其他一般保险公司不同，他们与原始设备制造商（OEM）没有合作关系。
“目前，由于汽车销量下降，我们没有看到任何影响。这是因为在销售时，我们不依赖OEM来为车辆提供保险。我们主要在第二和第三年为车辆提供保险。”他补充说。
分销策略
在分销方面，普拉卡什说，他们将研究分支机构和代理商主导的分销。据他说，他们有20,000个零售代理商和190个分支机构。
他补充说：“尽管我们也出现在大城市中，但现在的重点是更深入全国，并满足普通百姓的需求。”
Shriram General Insurance是其中几近95％的业务来自汽车保险业务的公司之一。普拉卡什（Prakash）表示，他们希望将业务扩展到团体健康，火灾和旅行等其他领域。
“主要标准是，定价应与索赔相称。我们希望提供一份海外旅行保险，并研究如何对其定价以及典型保单可以提供哪些补充。” Prakash说。
Shriram General Insurance也是IRCTC铁路保险计划的一部分。普拉卡什说，尽管他们在该计划中没有赚钱，但他们每天能够卖出300万份保单。
该计划的总价为100万卢比，可防止意外死亡和残疾，每位乘客的价格为49帕萨。
