一位高级官员在11月19日表示,政府通过注入股本和担保的方式,为负债累累的印度航空提供了财政支持。
航空部长RN Chaubey说:“不时地通过公平和担保的方式为航空公司提供了支持。”
尚贝说,虽然没有具体说明金额,但是在航空公司未能吸引到投资者的任何出价之后进行的。
关政府最初曾提议将国家航母的76%的股本转移出去,并将管理控制权转移给私人实体。买方将不得不承担2400亿卢比的债务,或者承运人将承担800亿卢比的债务。
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“该航空公司面临遗留问题,债务负担不可持续。同样,印度航空撤资的时机也不对。印度航空具有内在的实力和全球影响力。如果债务可以减少,航空公司就可以盈利。IBC表示,如果企业背负不可持续的债务,则必须对其进行重组。印度航空也应该如此。”
这家国有航空公司坐拥逾5500亿卢比的债务,在未发现任何承购人之后,开始通过其资产货币化以筹集资金。根据其经审计的账目,该航空公司在2016-17年度的总亏损为47,145.62千万卢比。
最近,印度航空出售了70座住宅和商业建筑,目标是筹集70-800亿卢比。
根据印度航空的资产货币化计划,印度国家航空公司必须在2014年4月至2021年3月之间筹集500亿卢比,自2013财年以来的年度目标为50亿卢比。