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首先是旧金山人民以各种难以想象的方式破坏了电动踏板车。现在，居民通过放火烧踏板车并将其扔进大海，垃圾桶甚至厕所来表现出沮丧。
同时，像Bird，Lime，Spin和Skip这样的电动踏板车运营商几乎每天都在推出新的车队，而城市则试图找到使双方都满意的折衷方案。
E-scooter车队解决了最后一英里通勤的问题，而不会流汗，也不会担心您的车辆是否会被盗。然而，电动滑板车共享车队的出现给城市带来了许多问题，人们对电动滑板车的使用方式感到沮丧。现在是时候评估电动踏板车车队的优缺点，看看该行业的发展方向。
电动滑板车车队的优点
对于最终用户来说，好处是不言而喻的。这是一种轻松短途通勤的完美方式。租用电动踏板车所需要的只是一个应用程序，只要您遵循使用和停放电动踏板车的准则，您几乎可以在任何地方离开。不幸的是，我们已经看到电动滑板车经常被留在随机的地方，阻塞行人通道。使用电动滑板车也相当便宜 -- 每次旅行大约需要1美元，外加每分钟15美分。此外，踏板车骑起来很有趣，并且比其他使用化石燃料的交通方式更有利于环境。
对于潜在的机队运营商而言，主要好处是蓬勃发展的十亿美元产业及其快速扩展的各种机会。根据技术数据和分析公司CB Insights的首席执行官阿南德·桑瓦尔 (Anand Sanwal) 的说法，“存在潜在的趋势，例如汽车保有量下降和转向城市地区居住，这也表明伯德和其他人正在攻击的城市交通市场正在增长。”
其次，根据Bird的投资者之一马克·苏斯特 (Mark Suster) 的说法，作为一名电动滑板车运营商，你可以通过跟踪车辆的位置以及人们倾向于在哪里挑选和离开他们的电动滑板车来获得大量有价值的数据。反过来，这可以帮助城市更好地建设城市。
第三，作为车队所有者，您将能够创造新的赚钱机会。Bird，Lime和其他产品使人们有机会通过夜间收集和充电踏板车来增加收入。除了赚钱之外，这些人还将成为推动行业制造具有更长电池寿命的更好的电动踏板车的创新运动的一部分，因为这是目前的主要障碍。
最后，电动滑板车不仅仅是科技兄弟和潮人的玩具。根据一项有关包括电动踏板车在内的新型微型移动服务的新研究，全美大多数 (70%) 人对电动踏板车持积极态度。与男性更多地使用自行车共享相比，女性应该更多地支持和采用电动踏板车。这项研究没有说明为什么会这样，但是这篇有线文章表明，电动踏板车更容易穿高跟鞋和裙子。此外，电动滑板车似乎更容易操作，感觉更安全，不需要任何体力消耗。这一创立再次印证了电动滑板车共享市场的巨大潜力。
电动滑板车车队的缺点
如前所述，电动踏板车车队远非完美，主要危险是增长太快。由于存在谁可以先接管市场的竞赛，因此公司极有可能偷工减料。这可能导致不可靠的硬件和软件解决方案。为了启动可靠的车队，您需要e-scooter车队链的每个组件都在工作。
移动过快的另一个危险是城市的阻力。到目前为止，城市还没有完全禁止电动踏板车，但是有些城市非常担心，批准过程可能需要数年而不是数月。旧金山的挫败感使城市律师说: “旧金山已经受够了口头禅-快速行动并打破一切。”城市担心公共区域会堆满破损的电动踏板车，就像中国的电动自行车一样。由于城市法规，我们已经看到像Ofo和Mobike这样的大公司退出了华盛顿特区的无码头自行车共享。电动滑板车也会发生同样的事情吗？
目前，电池寿命短的电动踏板车的可靠性存在问题，并且由于恶劣的地形和街道条件而被破坏。实际上，电动踏板车车队需要良好的天气条件，并且非常容易受到恶劣地形的影响。最后，电动滑板车真的环保吗？尽管电动滑板车对环境更好，但电动滑板车的锂电池寿命很短，需要根据电池提供商的不同，每300更换一次以1000充电。根据SF Weekly的报道，车队运营商声称已经制定了电池回收计划，但是在旧金山，目前没有处理此类电池的处理中心。
除了锂电池的加工问题外，还有拿起并充电的问题。通过给电动滑板车充电赚额外钱的人仍然需要使用汽车和货车，所以在某种程度上，这是一个零和游戏。目前，关于电动滑板车共享有很多大惊小怪的事情，而且这种情况还会持续一段时间，因为城市需要找出如何以安全、无中断的方式容纳越来越多的电动滑板车。反过来，电动踏板车运营商需要改进他们的技术解决方案以及他们推出服务的方式。总而言之，电动踏板车的场景正在不断变化，看看谁将成为市场上的第一名以及人们的反应将是一件有趣的事情。
