金融价值网3月27日，“2021中国实体经济论坛”在广东省佛山市召开，国机集团合肥通用机械研究院有限公司科研与质量管理部部长徐双庆在会上表示，在加快推动氢能及燃料电池汽车产业过程中，一定要关注“安全”问题。这里的“安全”包括两个层面：一方面是氢能装备的本质安全问题，因为氢具有易燃、易爆、易漏、加速材料损伤等特性，所以不管是哪种氢能储运技术路线，氢安全都是至关重要的。另一方面是氢能产业链供应链的安全自主可控问题，必须要做好产业基础相关研究，才能保障行业健康发展，避免核心技术空心化。
国机集团合肥通用机械研究院有限公司科研与质量管理部部长 徐双庆
以下为发言全文：
各位嘉宾下午好，我来自国机集团合肥通用机械研究院。结合我们团队在氢能领域承担的多项重大项目、以及我本人在“十四五”氢能技术重点专项实施方案编制过程中所作部分工作，谈两点体会，这两点体会都跟“安全”有关。
首先是氢安全。不管是哪一种氢能储运技术路线，这些装备承载着氢，本身就有易燃、易爆、易漏、以及加速材料损伤的特性在，所以安全性必须保证。
我们团队从“十二五”到“十四五”所做的很多工作都是跟氢能装备基于本质安全的设计制造相关。尤其是我们建立了技术参数国际领先的140MPa高压储氢装备氢气循环疲劳测试系统，解决了国产高压储氢装备的型式试验难题。后面在“十三五”重点研发计划项目中我们还要进一步拓展试验测试能力，我们现在研制的是车载瓶型式试验装置，后面还要研制道路运输大容量管束储氢瓶的型式试验装置、以及加氢站高压氢气阀门抗冲蚀性能试验装置，这些研究工作对于氢能装备的安全保障来说是必不可少的。
第二个就是产业链供应链的安全问题。在氢能储运与加注等产业链相关环节中，目前还有很多问题没有解决。包括：关键基础材料，包括抗氢脆金属材料、抗氢渗透塑料内胆材料、高性能碳纤维等，要么不能自主开发、要么综合性能与国外差距明显；先进基础制造工艺，如大容量塑料内胆成型工艺、带压纤维缠绕与固化工艺等，目前国内尚未完全掌握；核心基础零部件，如高端泵阀、密封件、压缩机膜片等，要么依然依赖进口、要么寿命可靠性与国外差距甚大；还有很重要的一块，质量技术基础相关的，就是计量、标准、检验检测、认证认可，不管是产品标准、还是测试标准，研究成熟后写入标准，对于指导行业发展是具有重要意义的。但是目前行业发展过程中，有很多产品样机还没研发出来或是刚研发出来尚未经试验验证，标准就先出来了，这让我们感到很困惑，应该说也并不是一种科学严谨的发展思路。
