日本汽车巨头日产汽车公司今天表示,它将在印度建立其第一个全球数字化运营中心,并将在本财年结束时雇用约500名员工。
该公司表示,将在喀拉拉邦建立的日产数字枢纽,随后将在亚洲,欧洲和北美建立许多软件和信息技术开发中心。
喀拉拉邦中心将专注于建立新时代的数字功能,以根据自动,互联和电动汽车技术的出现来增强用户体验,产品开发功能,安全性和连接性。
关他说:“我们正在为这种新时代的数字能力建立团队。从技术和人才的角度来看,我们认为印度对我们来说将是一个巨大的市场。”日产汽车公司首席信息官托尼·托马斯(Tony Thomas)告诉PTI。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位,未获得任何超额收益:购房者拉利特·莫迪(Lalit Modi)抨击戈弗雷·飞利浦(Godfrey Philips),此前该公司驳回了他的股权出售要求,称他们为“公然骗子” GWM,将在2020年汽车博览会上首次亮相印度他说,由于全球汽车工业在制造,自动化,工程设计以及汽车销售方式上的变革,发展这种新时代的能力是必要的。
他补充说,随着自动驾驶汽车和互联汽车的出现以及电动汽车技术的出现,这一点变得更加重要。
托马斯在评论新中心的作用时说,“这是针对全球市场的。”该公司今天已与喀拉拉邦政府签署了谅解备忘录(MoU)。我们在这里建立的人才将为日产在全球范围内服务。
他说,该中心最初将设在蒂鲁文南特布勒姆州政府拥有的Technopark,然后转移到该市的永久性地点,它将着重于两个关键方面。
Thomas补充说:“首先是利用我们现有的IT能力,并将其发展到下一代。”
它将着重于日产当前制造和工程能力的数字化,并增强客户体验以将其提升到一个新的水平。
他说,第二部分将涉及安全性和数据分析的开发,以满足现代汽车的需求,现代汽车已成为“带轮计算机”。
“联网,电动和自动驾驶汽车将很多技术应用到这些汽车中。(存在)对数据的安全性和分析的需求……我们将在此处重点构建一些功能来为我们的公司服务,” Thomas说。
当被问及该中心在人力方面有多大时,他说:“我们的假设是,我们将有约500多名员工在这里为日产在全球范围内取得成果。”
该中心将从约20多人开始。
“一旦与政府敲定,我们将准备提供近100个报价。在财政结束之前,我们将达到500个或更多。”他说。
托马斯说,日产还将与合作伙伴合作,为该中心的未来技术建立生态系统。
“我们将建立它。从那时起,根据我们的表现,我们将不断壮大,人数(人数)将不断增长。”
日产董事长(非洲,中东和印度地区)Peyman Kargar说:“日产在印度建立的第一个全球数字枢纽反映了我们对这个不断增长的市场的承诺以及我们对长期投资印度的信念。”
Kargar补充说,利用印度劳动力的技能和才华是日产努力抓住该地区全部潜力的另一种方式。
日产汽车及其联盟伙伴雷诺公司在金奈附近设有制造厂,潜在年产能为48万辆。
该联盟还在金奈设有全球研发中心,雇用7,000名工程师从事多个项目,包括车辆和技术开发。