金融价值网诺埃尔·兰德威奇（Noel Randewich）和茉莉（Jasmine I S）
路透社－－LyftInc（纳斯达克股票代码：LYFT）周二获得了一些急需的支持，从事首次公开发行的银行分析师敦促客户购买这家网约车公司陷入困境的股票。
在首次公开募股后，需要25天的等待交易承销商发布投资意见之后，至少有十家将Lyft上市的银行对股票作出了积极建议，该股票较3月29日（开盘价）的开盘价下跌了30％。交易日。
KeyBank似乎是周二唯一一家不建议购买Lyft的银行，而是给它分配了“行业权重”评级并警告增长放缓。
截至周二，涉及Lyft的22位分析师中有14位建议买入该股票，其中7位是“中性”，一位建议卖出。
自首次公开募股以来，Lyft的股票暴跌引发了人们对更大的竞争对手优步技术公司（Uber Technologies）（NYSE：UBER）的估值的担忧，因为该公司正准备推广其期待已久的下个月公开上市。
两家公司都警告说，它们可能永远不会盈利，这使投资者很难估计自己的价值。
摩根大通（NYSE：JPM）分析师道格·安穆斯（Doug Anmuth）在他的研究报告中写道：“优步的申请增加了压力，我们承认即将举行的路演可能会带来更多的近期不确定性，但我们认为Lyft的执行情况仍然良好。”目标价为68美元。该股周二下午交易于60.79美元。
在星期二之前，只有那些没有为Lyft的IPO工作的银行才被允许提供有关该股票的建议，而该集团的观点平衡无疑更加令人怀疑。他们中只有四家推荐了Lyft的股票，而六家则推荐该股票为“持有”，另一家为“卖出”。
尽管有将投资银行业务和研究业务区分开的法规，但参与首次公开募股的银行的分析师很少会在发表初步意见时建议出售该股票。
即使在周二的“买入”评级后，该股也下跌了0.5％。
由于缺乏盈利能力和双重类别的股份结构无法保证公司内部人的控制，Lyft没有资格被纳入基准S＆P 500股指。但是，根据Refinitiv的数据，如果是这样的话，其糟糕的平均分析师评级将使它在包括卡夫亨氏（Kraft Heinz）（纳斯达克股票代码：KHC）Co和Gap Inc（NYSE：GPS）在内的公司中，排在基准指数的最低10％位置。
KeyBank分析师安迪·哈格里夫斯（Andy Hargreaves）表示：“我们预计市场增长将稳定减速，Lyft的份额增长速度可能会阻止收入和调整后的EBITDA大幅超出我们的预期。”
Piper Jaffray预计Lyft在最近几个季度中一直在获得市场份额，但近期业绩有望保持稳定，但实现正净收入的道路将是“多年的旅程”。该公司首次覆盖股票，给予其增持评级，目标价为78美元。
尽管有Uber的竞争，但大多数分析师对Lyft的长期财富充满信心。
据路透社报道，优步计划出售价值约100亿美元的股票，估值在900亿至1000亿美元之间。它的首次公开募股有望在五月份进行。
Lyft的股票市值约为170亿美元。
根据美国证券交易委员会的文件，至少有六家Lyft的承销商，包括Canaccord，Cowen和JMP Securities，也支持Uber的交易。
