金融价值网（彭博）-由于意大利政府在悲惨的情况下开始撤销其收费公路的特许权后，债券价格下跌加速，股票下跌近四分之一，Atlantia SPA（OTC：ATASY）的投资者面临巨大损失。桥梁倒塌。
周四，该股在米兰下跌了24％，创下历史新高，市值蒸发了约46亿欧元（合52亿美元）。Atlantia和经营热那亚大桥的高速公路部门的某些债券，Autostrade per lItalia，跌至历史最低水平。
这场灾难激起了政治指责，并引发了民粹主义政府撤销利润丰厚的收费公路特许权的举动。多数民众对这场惨案的悲痛情绪日益上升，导致至少39人丧生，这使亚特兰蒂亚及其最大股东意大利强大的贝纳通家族陷入了一场挽救其投资并保护其财产的斗争。
亚特兰蒂亚星期四说，政府官员决定启动撤消程序为时过早，“没有对事故的实质原因进行任何核实。”
该公司表示，如果撤销特许权，其合同要求偿还亚特兰蒂亚航空公司，并表示将继续支持汽车贸易公司，“旨在保护其股东和债券持有人的利益。”
米兰时间上午10：13，Atlantia股价下跌24％至17.87欧元，在开盘延迟后下跌多达26％。费拉戈斯托（Ferragosto）假期周三意大利市场休市。
彭博汇编的数据显示，2027年10月到期的10亿欧元债券，周四兑欧元汇率跌破89美分，为自发行以来的最低水平。Autostrade发行的7亿欧元票据将于2029年9月到期，兑欧元汇率也跌破92美分，也创下历史新高。根据CMA的数据，通过信用违约掉期为Atlantias债券提供保险的成本在周四飙升126个基点，至300个，是近六年来的最高水平。
特许权撤销
周三晚些时候，总理朱塞佩·孔戴告诉记者，政府将“开始吊销汽车牌照的程序”。他说，官员们不会等待调查或审判的结果采取行动。
据交通部一位不愿透露姓名的官员说，政府可能将许可证的撤回限制在包括桥梁在内的A10高速公路上，而不是整个由Autostrade经营的收费公路网。
Creditsights分析师在周三的一份报告中援引EMTN的招股说明书称，如果高速公路运营许可证被吊销，部门债权人可能会选择加快还款。分析师将对债务的建议改为“跑输大盘”。
莫兰迪桥建于1960年代，是连接意大利里维埃拉和法国南部海岸的一条主要动脉的一部分。它在周二的一场大雨中倒塌，导致两打以上的车辆跌落到下方约150英尺的铁轨上。
这场灾难发生在意大利夏季旅行旺季。在Ferragosto周期间，包括Atlantia在内的大多数公司都被关闭。桥梁的故障和随之而来的生命损失震惊了意大利人，并引发了数百个老化的桥梁和隧道的安全性问题。
亚特兰蒂亚和汽车贸易组织的首席执行官乔凡尼·卡斯特鲁奇（Giovanni Castellucci）成为这场悲剧的愤怒焦点，因为政界人士呼吁将其撤职。知情人士周三晚对彭博新闻社说，汽车贸易部门将在下周初举行紧急委员会会议，以评估悲剧对其业务的影响并应政府的要求。一位知情人士说，这位首席执行官得到了贝纳通家族的支持，目前没有辞职的计划。
家庭控股公司Edidizione Srl表示，它将“尽一切力量发现热那亚灾难的真相和责任”，同时向遇难者家属表示慰问。
Edizione表示，过去10年中，Autostrade已投资超过100亿欧元，以扩大和现代化意大利的高速公路网。
（从第一段开始更新星期四的交易。）
