金融价值网埃莎·瓦什（Esha Vaish）
瑞典卡车制造商负责人上周五警告说，如果美国恢复对伊朗的制裁，斯堪尼亚在伊朗的全部销售可能会损失，而上半年的结果显示该公司的伊朗订单已经受到打击。
首席执行官亨里克·亨里克森（Henrik Henriksson）表示，斯堪尼亚（Scania）是欧盟在2016年初取消制裁后首批重返伊朗的卡车公司之一，该公司已取消了8月中旬之前无法交付的所有订单，因为新制裁可能打击了任何订单。
路透社对路透社表示：“看看今天我们掌握的信息，如果没有任何改善的话，那么（我们）的全部交易量将处于危险之中。”
Henriksson表示，在卡车制造商中，大众汽车（DE：VOWG_p）拥有的Scania是伊朗规模较大的公司之一，每年售出5,000-6,000辆卡车和公共汽车。这约占其去年全球109,415辆汽车订单的5％。
这一举动将对伊朗汽车业造成又一打击，与能源和银行业不同，伊朗汽车业在2016年制裁解除后设法与欧洲顶级公司签订了合同，吸引了大量外国投资。
法国汽车制造商PSA Group（PA：PEUP）从6月开始中止在伊朗的合资活动，德国的戴姆勒（Daimler）表示，它将密切监视任何进一步的发展，然后评估对其业务的潜在影响。
尽管欧洲各国政府努力挽救核协议并向欧洲公司提供担保以保护其免受美国的二次制裁，但它们中的许多人还是为了避免美国可能受到的制裁而离开伊朗。
2017年，美国占斯堪尼亚卡车，公共汽车和长途汽车订单的13％。
斯堪尼亚拒绝评论被视为伊朗增长市场之一的伊朗订单下降对上半年业绩的影响。
该公司在拉丁美洲和欧洲的工厂用于为德黑兰生产车辆，并通过当地合作伙伴分销卡车和公共汽车，后者还拥有斯堪尼亚在伊朗的生产和广泛的服务网络。
亨里克森表示，斯堪尼亚还敦促加快付款速度，因为制裁可能会在11月之前关闭融资网络。
他说：“就目前而言，这是一个顺风顺水的窗口，可以将在某个日期之前收到的订单下达，并尽可能多地获得付款。”
但是，亨里克森说，斯堪尼亚正在制定一项应急计划，以便它可以继续提供维持其在伊朗道路上的卡车和公共汽车行驶所需的备件，但尚未解决任何问题。
