金融价值网尼克·凯里（Nick Carey）
路易斯维尔（路透社）-福特汽车公司（纽约证券交易所股票代码：F）周一表示，它将把两款大型运动型多功能车的生产目标提高25％，以挑战竞争对手通用汽车公司在高利润的美国市场上的霸主地位，并提振自身贫乏的利润率。
福特全球运营总裁乔·辛里奇斯（Joe Hinrichs）在宣布公司位于肯塔基州路易斯维尔的肯塔基卡车工厂巡回演出之前宣布：“我们可以在这里出售我们生产的每一辆汽车。”福特福特Expedition和林肯领航员SUV的新一代产品去年秋天投入生产。“这些都是高利润率的车辆，因此非常有意义。”
Expedition和Navigator是福特售出的两款价格最高的汽车，而肯塔基卡车工厂的产量增加是由于投资者的不安情绪所致，因为福特汽车的利润率从5.7降低至2017年第四季度的3.7％一年前的百分比。该公司的利润率已经落后于竞争对手通用汽车公司（GM）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）。
甚至在近期市场动荡之前，福特汽车的股价就一直在下跌。年初至今，它们下跌了14.7％，而美国第一大汽车制造商通用汽车的股票上涨了1.2％，分析师认为这具有更清晰的眼光和更好的运营重点。
2018年1月与2017年1月的导航器平均价格上涨了38％，即21,300美元，至77,400美元，而Expedition的价格上涨了近8,000美元，至57,700美元。福特引述的数据显示，两者均远高于行业平均汽车售价33,100美元。
通用汽车在财务上优于福特汽车，部分原因是通用汽车以GMC Yukon和雪佛兰Suburban之类的车型在美国大型SUV领域占据主导地位。福特在一月份售出了3,500个Expeditions和1,300个Navigators。通用汽车本月销售了超过19,000辆大型SUV。
辛里奇斯说：“该领域有一只大狗。”“我们的目标是到那里去，向他们挑战燃油效率和驾驶动力更佳的车辆。”
福特表示，将在工厂增加投资2500万美元，以支持提高生产目标，从而使该厂的总投资达到9.25亿美元。该工厂的升级还生产了该公司受欢迎的Super Duty皮卡车，其中包括400个机器人，一个集中式数据分析中心和一个3D打印机，以节省时间和大量零件和工具成本。
福特在大型SUV市场上追赶通用汽车，部分原因是过去的决定是在高油价和严格的联邦燃油经济法规对Navigator等大型卡车构成威胁的同时，将投资重点放在小型车辆上。这是1990年代后期以来Expedition and Navigator的首次完整改头换面。
此后，稳定的相对较低的油价鼓励美国人回避乘用车，而转向利润率更高的SUV和皮卡车。2017年，美国乘用车销量下降至轻型车总销量的36.8％。
为了提高里程，新的Expedition和Navigator型号均采用铝制车身，福特F系列皮卡也采用了铝制车身，它们共享许多部件。
这位汽车制造商有33年的资深工人，电工Chuck Billingsley说，这种改变要求路易斯维尔工厂进行“最大的技术改造”，这是福特公司自1980年代以来在城市中进行的一项改造。
然而，福特已经警告投资者，今年钢铁和铝等大宗商品价格上涨已威胁到其整体汽车利润率，尽管大多数其他汽车制造商表示，这些涨幅是可以控制的。
福特表示，钢铁是最大的问题，但分析人士表示，由于铝价飙升，决定改用皮卡车的铝制车身以减轻重量并提高燃油经济性使它付出了代价。
