金融价值网大卫·谢泼德森（David Shepardson）
（路透社）-法院任命的顾问周二表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司的律师和该汽车制造商的柴油动力汽车的所有者正在就有关柴油排放超标的指控进行和谈。
今年5月，美国司法部起诉菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler），指控该公司非法使用导致2014年以来售出的近104,000辆美国柴油车辆超标排放的软件。车主已经提起了许多诉讼。
法庭和解负责人肯·芬伯格在星期二在旧金山举行的法庭听证会上说，菲亚特·克莱斯勒和柴油所有人律师已经交换了“条款单”或拟议的和解文件。
费恩伯格说，在周二与双方举行的会议上，与司法部，加利福尼亚州空气资源委员会以及开发柴油车辆系统的德国汽车供应商罗伯特·博世有限公司（ROBG.UL）进行了简短的讨论，提案也遭到了起诉。柴油车主。
芬伯格说，这是“关于如何实现目标的非常健康的讨论。”他补充说，他将在一月份在华盛顿举行司法部与菲亚特·克莱斯勒之间的定居日谈判，以及汽车制造商，博世和柴油车主之间的另一天谈判。
司法部与菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）以及公司与柴油车所有者之间进行了平行对话，旨在达成和解。
费恩伯格说：“我们正在寻找不同的实质性方法来确保尽早达成全面和解，”他补充说，和解可能会在三月份完成车辆测试之前发生。“每个真诚的人当然都在设法弄清楚我们如何实现全面解决。”
7月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）因涉嫌旧型号柴油车排放超标而受到审查后，获得了联邦和加利福尼亚监管机构的批准出售2017年柴油车。
菲亚特·克莱斯勒律师罗伯特·吉弗拉（Robert Giuffra）在法庭上表示，该公司仍然相信可以在2017年车辆中使用更新的排放软件，作为解决机构的基础。对2014-2016年柴油车的担忧。
司法部律师雷·伦德（Leigh Rende）拒绝在法庭上就和解谈判发表评论。
她说，公司于12月17日对建议的修复程序进行测试，大约需要三个月的时间。然后，政府将有30天的时间审查结果，并希望在4月底之前做出决定。
监管机构表示，菲亚特克莱斯勒的柴油车有未披露的排放控制措施，使车辆在正常行驶过程中会排放过多的污染。
该公司否认有不法行为，称从未尝试过创建软件来欺骗排放规则。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的排放案是在大众汽车（DE：VOWG_p）柴油机排放丑闻引发行业审查之后提出的。
