金融价值网安德烈亚斯·克雷默（Andreas Cremer）
柏林（路透社）-大众汽车（DE：VOWG_p）于周四推出了新的Virtus车型，以开发巴西销量最大的细分市场，作为复苏计划的一部分，分析师称这将帮助其重新夺回竞争对手通用汽车和菲亚特南美最大的汽车市场。
这家德国汽车制造商表示，在圣保罗推出新车型是一项计划的一部分，该计划计划斥资约18亿欧元（21.2亿美元），到2020年在巴西推出20款新车型。
恢复在巴西，美国和俄罗斯等市场的利润对大众至关重要，因为大众将推动复兴大众核心品牌，该品牌在前九个月占集团780万辆汽车销量的一半以上，但仅占基础的19％利润。
这家全球最大的汽车制造商上周宣布，将在阿根廷投资5.6亿欧元，以在巴西的邻国制造第一款运动型多功能车（SUV）。该公司希望到2020年在南美推出20种新车型，以使其在该地区恢复盈利。
大众品牌销售总监尤尔根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）表示：“我们将在未来几年内竭尽全力夺回大众在巴西的领先地位。”
大众过去几年在南美削减了约7,000个工作，并缩减了经销商网络。大众表示，希望将该品牌在巴西的平均年龄从2015年的八岁减少到2020年不到五年。
在2014-16下滑之前，巴西是世界上五个最大的汽车市场之一，并且仍然是菲亚特克莱斯勒汽车公司（MI：FCHA），通用汽车（N：GM），大众汽车和福特（N：F）的主要运营基地。
分析人士说，在过去的几年里，大众汽车在刷新巴西车型方面一直进展缓慢，并且价格比主流同行略高，后者更迅速地改革了重型乘用车巴西市场的阵容。
IHS Markit分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）说：“说大众并没有很快刷新情况并不是不现实的。”价格溢价“很难转化为（巴西）完全没有更高价格能力的市场”。
为了降低成本并降低价格，大众汽车在巴西全面开发了Virtus，这证明了其后柴油门战略将其更多的权力从沃尔夫斯堡总部转移到地区和品牌。
大众于2015年9月承认，该公司使用非法软件欺骗了美国的柴油排放测试，引发了其80年历史上最大的商业危机，并为此付出了300亿美元的账单。
新的四门Virtus车将在圣保罗附近的Anchieta建造，是第一批采用MQB模块化平台的本地化版本生产的汽车，该平台是大众汽车集团大多数中小型前轮驱动系统的基础楷模。
该汽车制造商表示，已斥资6.6亿欧元对这家拥有60年历史的工厂进行现代化改造，这是大众汽车在德国以外的第一家工厂，将在此组装Virtus和Polo。
市场研究公司IHS预计，大众汽车的新车型将有助于缩小与市场领先者雪佛兰和菲亚特的销售差距。
IHS表示，到2023年，大众汽车在巴西的乘用车和轻型商用车品牌销量可能从明年的286,745辆增长44％至413,776辆。
相比之下，IHS预计菲亚特的销量仅增长26％，达到475,686辆，而雪佛兰的销量则增长18％，达到444,744辆。
NordLB分析师Frank Schwope说：“巴西可能不是利润率最高的市场，但它是一个巨大的市场，具有巨大的大众潜力。”
