金融价值网铁路部长苏雷什·普拉布（Suresh Prabhu）今天设定了一个雄心勃勃的目标，即在未来五年内实现24,000公里长的轨道电气化，它将帮助以更快，更清洁的方式运行火车。
他说，此外，大多数路线的电气化将有助于铁路大大减少能源费用。
“铁路”能源支出仅次于薪金和养老金。扩大全国的电气化路线也将有助于减少能源费用，因为我们致力于降低能源成本，他在这里举行的印度铁路使命电气化和脱碳全球研讨会上说。
关普拉布说，这次盛会是“重要的里程碑”，他说：“铁路开始运营时，它用马拉火车。现在，我们正在利用马力以更快的速度移动火车。因此，它已经扎根。”目前，每年约有2000公里的赛道正在电气化，目标是到2017-18年每年达到4000公里，并在下一年达到6000公里。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告在谈到特派团的电气化时，普拉布说：“目标是在未来五年内实现约24,000公里的电气化，电气化还将减少能源消耗。我们已与三个PSU捆绑在一起，以加快路线电气化的步伐。随着大多数铁路网络电气化的扩展，铁路将以更快，更清洁的方式运行火车。”为了过快地跟踪电气化的步伐，铁路与三个PSU（IRCON，RITES和PGCIL）联手。
他还要求三个PSU相互竞争以更快地完成电气化工作。
铁路有望通过主要路线的电气化每年减少10,000千万卢比的燃料费用。
他对污染日益严重表示关注，他说：“碳排放是印度乃至世界的主要挑战。我们达到了无法吸收碳的水平。我们必须大大减少温室气体，以防止污染对人类生活的不良影响。”他说，使用包括太阳能和风能在内的清洁能源是降低排放水平的关键。
“通过电气化列车的速度将提高。我们已经设定了时间表。已将三个PSU绑在一起进行电气化。从环境角度来看，这非常重要。”普拉布（Prabhu）还强调了铁路与电力，科技和环境等各个部委的伙伴关系，以实现其目标。
活动中还启动了新的节能计划监控应用程序。
