金融价值网杰弗里·史密斯（Geoffrey Smith）
Investing.com-法国汽车制造商Frances Renault（PA：RENA）下调了对2019年汽车制造商的展望，理由是欧洲经济疲软以及引进更清洁的发动机的成本。
雷诺汽车公司的股票下跌了15％，之后略有回升，到美国东部时间上午5:30（格林尼治标准时间0900）下跌了12.1％，此前代理首席执行官克洛蒂德·德尔博斯（Clotilde Delbos）表示，在先前的指导下，今年的收入将达到10亿欧元，利润达到约6亿英镑。
该公司现在预计今年的销售额将下降多达4％，而不是保持基本持平。在新的指导下，今年的自由现金流可能约为-7亿欧元，这可能会给公司的信用评级造成压力（尽管担任首席财务官的德尔博斯在周四匆匆安排了降级的建议。分析师致电）。
该消息使雷诺汽车全年的收益全部消失，并将其牢牢置于CAC 40的底部（也有达能（PA：DANO），雷米·科恩特劳（PA：RCOP）和泰雷兹（PA：TCFP）的不利消息）。消化）。它还拖累了竞争对手菲亚特·克莱斯勒（MI：FCHA），标致（PA：PEUP）和大众（DE：VOWG_p）。
令人沮丧的原因是：该公司严重依赖欧洲，欧洲的销售不仅受到宏观经济疲软的影响，而且还受到更严格的排放标准的实施的冲击，迫使其在清洁发动机方面进行更多投资。
根据本周早些时候发布的欧盟研究报告，雷诺汽车是一种迟来的，不情愿的，不是特别杰出的转变，如今它已被广泛认可的柴油技术转化为如今广为人知的柴油技术。在这个非洲大陆，2016年由于空气污染而缩短了40万人的生命。
鉴于其与日产汽车的联盟关系在过去的12个月中一直处于磨损状态，这种事态发展再次提醒我们整个欧洲汽车业尤其是雷诺（PA：RENA）面临的生存挑战。他们是在首席执行官蒂埃里·博洛雷被迫离职仅一周之后，目的是恢复雷诺赖以生存的基础。
像该行业的许多其他公司一样，如果英国可以在不对欧洲经济造成进一步损害的情况下离开欧盟，雷诺（PA：RENA）将会放任自流。但是，周四的数据表明，雷诺要想顺利摆脱困境，还需要更多的事情。
