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美国最大的商用车制造商塔塔汽车（Tata Motors）在成为政府最大的电动客车供应商后，渴望从更多的州和市政公司获得更多的电动客车订单。
这家总部位于孟买的公司赢得了六个州的订单，为其提供190种两种不同尺寸的电动客车。塔塔汽车公司将向斋浦尔，印多尔，勒克瑙，加尔各答，查mu和古瓦哈提等城市供应汽车。
关塔塔汽车公司是获得最大合同的最大单一公司。我们从9份合同中得到6份，法庭上有1份合同。我们已经向加尔各答交付了第一批公交车，但尚未投入使用。商用车业务部门总裁吉里什·瓦格（Girish Wagh）告诉Moneycontrol。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM，将在2020年汽车博览会上首次亮相印度瓦格补充说，邀请市政公司的官员参观电动巴士的制造过程也有助于建立所需的信心。除公共汽车外，塔塔汽车还负责为车辆设置充电站。
“我们一直非常透明，并一直在邀请公司见证车辆的开发过程。我们非常重视政府的这一意图。我们已经创建了支持基础架构。
该公司有信心在下一个财政年度上半年结束之前交付所需的批次。
一些有声望的订单，例如孟买的BEST订单，都交给了中印合资公司Olectra-BYD（前称Goldstone-BYD）。
比亚迪成为三份合同的最低竞标者，累计向班加罗尔，孟买和海得拉巴提供290辆电动巴士。然而，据称中央政府没有补贴130辆公共汽车，该公司正争相只提供160辆公共汽车。
孟买高等法院必须进行干预，并拉紧BEST行动，以任意撤销从Olectra采购40辆电动客车的合同，而Olectra当时已经生产了24辆这种客车。
当被问及塔塔汽车公司是否希望从其他玩家那里抢走一块馅饼时，沃格说：“我们正在专注于交付我们所赢的东西。现在有很多城市对此感兴趣，我们正在追逐这些利益，而不是从那里到那里取订单。”
位于钦奈的Ashok Leyland仅中标了一份合同，并中标。该公司将提供40辆电动巴士，这些巴士将在艾哈迈达巴德市使用。据说中央政府将补贴公交车费用的60％。补贴的规模在750万卢比到1千万卢比之间。
