尽管市场放缓，但汽车制造商仍在排队提价

尽管销售严重放缓，但某些汽车制造商正威胁从2019年1月1日起提价，以抵消自过去几个月以来的多重成本压力。

大宗商品和燃料价格上涨，卢比贬值，节日期间的销售低于预期以及BS-VI导致明年的需求激增，促使这些公司考虑从明年开始提价。

尽管丰田Kirloskar和BMW都建议从2019年1月1日起增加4％，但其他公司仍未效仿。与同业一样，丰田汽车在节日期间的需求也不佳，十月份仅增长了1.6％。宝马没有透露当月的销售数字。

根据顶尖经销商的游说团体汽车经销商联合会（FADA）的数据，从9月21日开始的六周内，乘用车的零售量下降了14％，使其成为最近该行业最糟糕的节日时段之一次。

“由于卢比贬值，成本受到了影响。丰田一直在吸收所有这些额外的费用。但是，由于持续的压力，我们必须将其中的一部分转嫁给客户。丰田汽车正在考虑从2019年1月1日起将所有车型的价格上调4％。”

通常，大众市场汽车制造商并不是最先提高价格的，尤其是在缓慢的承购阶段。丰田和宝马都是高端品牌，平均票价比马鲁蒂铃木和现代公司高得多。

因此，尽管成本高企，但汽车市场领导者马鲁蒂·铃木（Maruti Suzuki）担心担心进一步损害需求，却避免提价。在过去几周中，保险成本的上涨，贷款利率的收紧以及燃油价格的上涨损害了零售需求。

Maruti Suzuki首席财务官在对分析师Ajay Seth的讲话中说：“目前尚无人认为

价格上涨。我们必须研究市场如何发展。我们向您解释说，目前市场是平稳的。因此，我们将必须考虑所有这些因素，然后才对此作出任何决定。”

同样，多功能车专家Mahindra＆Mahindra暂时推迟了“全盘”提价，但表示将在接听电话之前审查需求情况。

Mahindra＆Mahindra董事总经理Pawan Goenka对分析师说：“价格上涨将取决于市场动态（如需求），这将取决于当时的情况。”M＆M承诺将新推出的Marazzo的价格提高30,000-40,000卢比。