波音斥资1亿美元支持波音737 MAX坠机受害者家庭

大卫·谢泼德森（David Shepardson）

波音公司（纽约证交所代码：BA）周三表示，将在两次波音737 MAX飞机坠毁后创建的1亿美元基金中的一半用于支付遇难者的家属，美国资深赔偿专家肯·芬伯格则被全球最大飞机制造商监督分配。

费恩伯格宣布聘用的消息是在美国国会众议院听证会的几分钟前举行的。保罗·恩约罗格（Paul Njoroge）作了戏剧性的证词，父亲在三月份的737 MAX埃塞俄比亚空难中丧生了三个孩子，妻子和婆婆。

费恩伯格告诉路透社，他的团队将“开始立即为符合条件的人起草一份索赔协议”，本周晚些时候在华盛顿与来自芝加哥的波音公司的官员进行首次会晤。范伯格已经管理了许多赔偿基金，包括针对2001年9月11日美国袭击事件，2010年深水地平线漏油事件，通用汽车（NYSE：GM）点火开关崩溃以及许多学校枪击事件的受害者。

波音最畅销的飞机737 MAX于10月在印度尼西亚发生类似的狮航事故后，在埃塞俄比亚航空公司坠毁后于3月在全球停飞。两次坠机事故造成346人死亡。

35岁的恩约罗格（Njoroge）在作证后告诉记者，他认为公众不会相信波音公司的前进。“您想乘坐那些飞机吗？您要您的孩子乘坐那些飞机吗？”恩约罗格问。“我没有孩子了。”

恩约罗格告诉众议院小组委员会，他仍然“在噩梦中逃亡期间，关于（他的孩子们）必须如何依附母亲哭泣的噩梦”。

恩约罗格（Njoroge）出生于肯尼亚，居住在加拿大。他说，波音谴责“无知的飞行员，他们无知并且没有获得新的有缺陷的MCAS系统的信息，这些系统可能使飞行员无法胜任。”

波音公司没有解决恩约罗格提出的具体问题，但在一份声明中表示：“我们对这两次事故中的生命损失深表遗憾，并对船上的家人和亲人的影响深表歉意。”

波音公司一位官员上个月对路透社表示，在出现新的软件缺陷后，该公司将在9月之前不提交MCAS软件升级和培训修订，这意味着这些飞机最早要到11月才能恢复飞行。由于737 MAX停飞，美国航空公司已取消了到11月初的航班。

波音股价周三收盘上涨1.9％。

美国联邦航空局（FAA）代理人丹·埃尔威尔（Dan Elwell）周三对福克斯商业网络（Fox Business Network）表示，自飞机停飞以来，该机构取得了很大进展。

埃尔威尔说：“我们发现了一些异常现象，然后指示波音公司减轻这些异常现象。”他拒绝为恢复飞机的运行设定任何时间表。

埃尔韦尔说：“直到最彻底，最强烈的外观，737 MAX才能飞行。”他补充说，在最近的一次会议上，他在Njoroge呆了几个小时。

波音公司在7月3日表示，将在多年内向地方政府和非营利组织提供1亿美元，以帮助受印尼和埃塞俄比亚坠机事故影响的家庭和社区。

费恩伯格将与律师卡米尔·比罗斯（Camille Biros）共同管理该基金，他说该基金中的另外5000万美元已指定用于政府和社区项目。