路透社看到的一份调查报告显示,印度的一项反托拉斯调查发现,塔塔钢铁公司,瑞典AB SKF公司和德国舍弗勒股份公司在轴承定价方面存在共谋。
印度竞争委员会(CCI)在收到五家公司指控2009年至2014年轴承价格勾结以将较高的原材料成本转嫁给汽车行业客户的指控后于2017年开始调查。
轴承减少了运动部件的摩擦,有助于车辆的平稳运行。ICRA Research的数据显示,印度的轴承市场由SKF和舍弗勒主导,价值13亿美元。
关CCI的调查部门在5月6日尚未公开的报告中说,它分析了公司的电子邮件,通话记录和行政证明,并得出结论认为,SKF印度,舍弗勒印度,国家工程工业和塔塔钢铁的轴承部门相抵触通过讨论和商定价格制定反托拉斯法。
相关新闻塔塔钢铁公司的荷兰子公司筹集17.5亿欧元以偿还债务塔塔钢铁公司第三季度的产量小幅增长至4.46吨塔塔钢铁公司子公司包装了Saruabil铬铁矿块全球最大的滚珠轴承生产商SKF在一份声明中说,它协助了调查,并且“我们对SKF的任何不当行为主张提出异议”。
舍弗勒没有回应置评请求。塔塔钢铁公司和国家工程工业公司(印度企业集团CK Birla Group的子公司)拒绝发表评论,只说CCI程序是保密的。
报告显示,调查部门表示,没有发现反对美国公司铁姆肯公司的第五家公司ABC Bearings的证据。ABC轴承拒绝置评。
该报告还显示,调查部门认为这种勾结一直持续到2011年3月的财政年度,但没有证据表明这种勾结实际上是何时结束的。
调查部门在其长达106页的报告中说,这四家公司“通过关键人物的个人会议,两次分享了有关他们未来向汽车业公司寻求提价的努力的战略信息。”
CCI没有回应路透社的置评请求。对此事有直接了解的人士表示,CCI高级官员正在审查该报告,并且反托拉斯机构能够对其调查部门的调查结果提出异议。
CCI可以对公司处以不当行为所产生的利润的三倍或每年收入的10%(以较高者为准)的罚款。
2014年,欧盟反垄断监管机构对2004年至2011年参与轴承卡特尔的SKF,舍弗勒和三家日本汽车零部件制造商处以13亿美元的罚款。
“激励合作”
调查报告显示,这四家公司在2009-11年期间控制了近75%的国内轴承市场,而当时轴承价格的主要原材料钢材价格急剧波动。
CCI的调查部门表示,钢铁价格的剧烈波动为两家公司提供了“勾结的动机”。
在拖拉机和汽车制造商之间,公司达成了“寻求将价格提高12%,并以6%解决的价格”的共识。报告显示,与摩托车制造商达成共识,寻求将价格提高10%,并稳定在4%。
调查部门还表示,舍弗勒和美国国家工程工业公司告诉CCI,员工参加了与竞争对手的讨论,“主要是为了寻求轴承的协调涨价”。它没有详细说明公司何时向CCI公开讨论。
报告显示,在调查期间,ABC轴承,SKF和塔塔钢铁的轴承部门告诉CCI他们没有进行此类讨论的证据。
CCI调查部门在报告中说:“当事方的行为已对竞争产生了明显的不利影响。”“从竞争法的角度来看,价格信息的共享特别敏感。”