需要更好的农场技术，而不是无人驾驶的拖拉机：约翰迪尔

拖拉机制造领导者Mahindra＆Mahindra去年展示了本国开发的全自动拖拉机之后，成为头条新闻，但其主要竞争对手John Deere感到，印度普通农民需要比无人驾驶拖拉机获得更好的价格。

约翰·迪尔（John Deere）的一位高管在对理财公司（Moneycontrol）讲话时说，这家总部位于美国的公司宁愿将重点放在使印度农民更负担得起拖拉机和其他农业设备，而不是在这里推出技术含量高且昂贵的自动拖拉机。

去年，总部位于孟买的Mahindra＆Mahindra在国内拖拉机市场中占有超过43％的份额，去年展示了三台拖拉机，每辆拖拉机都具有一定的自主能力。完全无人驾驶的拖拉机在获得政府当局的批准后，定于今年年底发射。

“让马辛德拉继续这样做。约翰·迪尔（John Deere）认为，印度在精确农业方面远远落后。农民甚至没有从制造商那里购买农具，因为这会导致拖拉机的高效运转。这意味着存在巨大差距。将这些消费者转移到自动拖拉机上将花费大量时间。重要的是首先要改善耕作技术，提高农业产量，并帮助农民获得比市场上出售的无人驾驶拖拉机更好的收成。”

约翰迪尔（John Deere）是与M＆M一起的世界上最大的拖拉机制造商。在印度，该公司拥有约9％的股份，是继M＆M，TAFE，伴游和Sonalika之后的第五大股份。

约翰迪尔（John Deere）在本国市场上已经独立开发了无人驾驶拖拉机技术，而精准农业已经处于先进阶段。不过，印度的耕作是通过基本的和古老的技术完成的，导致大量的农产品浪费和漫长的工时。政府尚未允许在农业中使用无人机，这是一种精密的耕作技术，已在非洲落后国家中普及。

“目前，我不能评论我们是否自己开发这项技术。我们必须拭目以待，看市场如何发展。”

Mahindra＆Mahindra董事总经理Pawan Goenka曾表示，推销无人驾驶拖拉机的主要标准是价格。无人驾驶拖拉机的制造成本比常规变体高出10万卢比以上，理想情况下，其成本应低于10万卢比，以使其成为大众市场。

M＆M曾说过，它将从驾驶员辅助拖拉机开始，然后转向准无人驾驶并最终完全自动化。

这种无人驾驶拖拉机针对的是拥有土地20至40英亩的小型农民。此类技术将在公司的所有三个平台（Jivo，Nuvo和Yuvo）中提供。