Jaiprakash Associates获得了1,000卢比的德国卢比承诺,但这对购房者来说并不轻松

据消息人士称,Jaiprakash Associates已从德意志银行获得安慰函,承诺向房地产开发商陷入困境的电力提供100亿卢比的贷款。但是与Moneycontrol交谈的购房者并没有留下深刻的印象,他们坚持要继续要求将公司未完成的项目移交给另一方。

这家位于诺伊达(Noida)的公司早些时候也曾与拉纳·卡普尔(Rana Kapoor)发起的Yes Bank进行过谈判,但最终仅从德意志银行获得了贷款承诺。

这封信可能证明对Manoj Gaur家族来说是一击,它试图挽救集团旗舰Jaiprakash Associates的子公司Jaypee Infratech。

Jaiprakash及其子公司Jaypee Infratech的命运掌握在最高法院的手中,最高法院目前专注于节省Jaypee购房者的利益。

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大约有18,000-19,000名购房者正在等待七到八年的交付时间。他们中的大多数人已为每套公寓支付了80%至90%的费用,总计至少50,000卢比。

渣打银行在5月16日要求Jaiprakash Associates向公司的注册服务商存入100亿卢比。它选择不付款,并松了一口气,最高法院在7月4日要求该组织暂时存入65亿卢比。它没有为此提供最后期限。

650千万卢比的金额是在去年的基础上追加的,用于存入200亿卢比的订单。到目前为止,该公司已根据先前的指示存入了75亿卢比。

Jaiprakash可能已经获得了德意志银行的承诺,但这并不意味着该集团已准备好付款。它希望能够合理地确定Jaypee Infratech将保留其发展势头,并且不会出售给另一方,尽管后者的前景现在看来一片黯淡。

那么很有可能在7月13日,SC再次处理此事时,Jaiprakash将向Apex法院请求,将Jaypee Infratech在国家公司法律法庭的Allahabad法官席上的事宜撤回。该公司承诺像以前的提案中所述,将在三年内完成这些项目。

Jaypee Infratech早些时候提交了100亿卢比的提案,以偿还债权人并完成项目。另一位消息人士称,新提案可能围绕该计划。

Jaypee Infratech欠一个由IDBI Bank牵头的十几家银行组成的财团的9094.31亿卢比。仅印度人寿保险公司的人寿保险公司就拥有Jaypee总债务的44.3%。

高卢人试图挽救Jaiprakash子公司,该公司在167公里长的Yamuna高速公路和阿格拉地区拥有广阔的土地,在过去的六年中,对高卢人的希望已荡然无存。

Jaypee Infratech是印度储备银行去年为需要根据债务法和破产法立即解决其债务的贷款账户准备的第一批12家公司之一。

Jaypee的案子被移交给了国家公司法法庭的阿拉哈巴德法官,后者任命了一名破产解决专家来为公司准备救援计划。在5月12日,为公司解决债务问题的最后期限是270天。

根据IBC,如果在此期间未找到解决方案,则必须将公司送交清算,但在这种情况下则不是这样。这是因为在“公共利益”下,公司的问题正在SC上得到受理。

为了确保不幸的购房者的利益,他们在Jaypee的各种房地产项目中预订了房屋,政府将其与金融债权人相提并论。

根据以前的法规,银行是公司的担保贷方,拥有公司的现金和其他资产的优先权。法律仍不清楚购房者将被视为有抵押或无抵押放款人,但可以肯定的是,他们现在处在更好的位置,而就SC而言,购房者仍然可以保留希望。

资金控制专家说,尽管购房者有充分的理由不信任杰贝(Jaypee)正确完成房地产项目,但他们最好的选择仍然是高尔人(Gaurs)。

任何新来者都只会赚钱而不是为了慈善。尽管这也适用于高卢人,但Manoj Gaur仍在努力坚持自己的公司这一事实表明,他仍然很认真地移交公寓。别忘了,他们最了解项目设计,他们的现场和材料都在现场,没有其他人了???一位敏锐的观察者对当前的事务状况有深入的了解,他告诉Moneycontrol。

竞购Jaypee Infratech的竞赛中有三位竞标者。Lakshadweep,Adani集团和Kotak Realty Fund-Cube Highways。

最终,只有拉克沙德普(Lakshadweep)处于竞争状态,这是由Sudhir Valia领导的Suraksha Asset Reconstruction Company和总部位于孟买的Dosti Realty的合资企业,但其7,000千万卢比的报价也最终被债权人委员会拒绝了。十几家Jaypee贷方???太低了

根据IDBI银行准备的一份说明,仅抵押给IDBI财团的不动产的价值为17116千万卢比,而其遇险价值为14548千万卢比。Lakshadweep的700亿卢比出价使Jaypee的价值不到IDBI遇险方案数量的一半。

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