金融价值网注意到长期的延迟，印度机场管理局（AAI）现在已将Deccan和Odisha航空给予了一个月的时间，以在区域空中连接计划的第一轮招标中开始在他们所包揽的航线上运营。给官员们。
国有的AAI是该计划的节点机构-UDAN（Ude Desh ka Aam Naagrik），该计划旨在连接无人服务和服务不足的机场，并使飞机的价格更加负担得起。
在UDAN的第一轮中，将连接多达70个机场，包括31个未服务的机场和12个服务不足的机场。包括Deccan航空公司和Odisha航空公司在内的五家航空公司赢得了在128条航线上运营UDAN航班的竞标。
关虽然第一轮的获胜者是在去年3月宣布的，但由于多种因素，许多航线尚未投入运营，其中包括某些尚未适合运营的机场以及一些尚未完全准备就绪的航空公司。
相关新闻在IndiGo之后，库纳尔·卡姆拉（Kunal Kamra）现在被禁止飞行印度航空“直到另行通知”。在与Arnab Goswami的视频传播病毒后，IndiGo将脱口秀喜剧演员库纳尔·卡姆拉暂停6个月。BJP MLA在CAA上在这种背景下，官员们说，AAI已向Deccan航空公司和Odisha航空公司发出通知，要求他们在一个月内按照授予他们的航线开始运营。
AAI主席古鲁普拉萨德·穆阿帕特拉（Guruprasad Mohapatra）说，在UDAN之下已经有大约18-19个机场投入运营，并且还会有更多机场出现。
“不幸的是，尽管过去曾有几条通知，但两家航空公司的促销者却无能为力（他们所乘坐的航线上的服务）启动它。现在将向他们发送最终通知，以在一个月内开始运营。”他告诉PTI。
但是，莫阿帕特拉（Mohapatra）没有列出两家航空公司的名称。
另一位知情人士说，通知已送达Deccan航空公司和Odisha航空公司。
这两架航母在第一回合的乌丹行动中最多包了84条航线，但到目前为止，只有不到10条航线开始运营。
德干航空公司（Air Deccan）和奥迪萨航空公司（Air Odisha）分别获得34条和50条路线。此外，两家航空公司，SpiceJet，Alliance Air和Turbo Megha Airways也中标。
在出现新的获胜者将近一年之后，到目前为止，德干航空公司和奥迪萨航空公司已经开始在三条航线上飞行。Deccan航空公司于12月开始运营，而Odisha航空公司于2月升空。
除其他外，参加UDAN的航空公司有资格获得可行性缺口资金，金额由中央政府和有关州政府共同承担。
关于许多机场尚未准备就绪的担忧，Mohapatra说，航空公司至少可以从已经准备好的机场开始运营。
