金融价值网杰米·弗里德（Jamie Freed）
澳大利亚阿瓦隆（路透社）-洛克希德·马丁公司（纽约证券交易所代码：LMT）预计，将F-35的每飞行小时成本降到第四代战斗机（例如F-16）的机头，大约需要15到20年的时间。 F-35计划的一部分在星期三说。
美国空军是F-35的最大全球客户，已发起推动将F-35的飞行和维修成本降低到与目前没有隐形能力的战斗机相同的水平。
洛克希德·马丁公司副总裁兼F-35计划总经理格雷格·乌默（Greg Ulmer）表示，正在努力在2025年之前将每飞行小时的成本降低至25,000美元，但进一步的节省将需要更长的时间。
他在澳大利亚国际航展上接受路透社采访时说：“如今，每个客户的客户不同，但我认为每飞行小时35,000美元是一个不错的数字。”
“如果我们根据现有的计划进行预测，我们相信，随着我们迈向2035-2040年，我们可以将成本降低到今天的第四代以下，” 20,000至25,000美元之间每飞行小时。
Ulmer说，将成本降低到每小时25,000美元的举措包括减少支持每架飞机所需的机械师的数量。
洛克希德公司还寻求改进诊断系统，以减少误报，并确保有适当的备件进行维护和修理。
洛克希德·马丁公司副总裁兼培训和物流服务总经理艾米·古德（Amy Gowder）表示，由于资金批准的延误，美国为F-35的维修安装了足够的能力。
她说：“美国在诸如希尔空军基地这样的基地中筹集资金的步伐非常缓慢。”“他们应该在几年前开始那些项目。”
高德说，随着机队的增加，这变得越来越成问题。
“当你有180架飞机时，可能还可以。现在我们有300个。令人担忧的是数量增加的规模。”
“这将在短期内给供应链带来更大压力。”
美国空军没有在正常工作时间以外立即回应置评请求。
去年9月，来自美国，以色列和欧洲F-35使用国（英国，意大利，挪威，丹麦，土耳其，荷兰）的军事官员在德国开会时，运营成本是一个大问题。
专家说，除非降低飞行成本，否则美国空军可能会削减计划购买的飞机。
