金融价值网行业组织Assocham已敲开北方邦首席部长Yogi Adityanath的大门，以允许将国有巴士转换为环保燃料，例如从汽油和柴油等传统燃料中转化为乙醇。
“北方邦是印度继马哈拉施特拉邦之后与汽油混合的最大乙醇生产商。因此，该州应促进使用甘蔗中的更清洁燃料，因为此举将带来双重好处，即减少了对原油进口和碳排放的依赖。”阿萨瑟姆国家秘书长D S Rawat在今天的新闻稿中说。
第二代（2G）乙醇可使用各种类型的农业残留物制得，例如甘蔗渣（甘蔗渣），稻米和小麦秸秆，竹子，棉秆，玉米秸秆，木片等。
关拉瓦特指出，甚至联合公路运输，公路和航运部长尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）也曾与UP首席部长讨论过类似的想法。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米中心计划建立国家商业登记册：报告“我曾向UP首席部长提议在该州所有类型的公共汽车服务中推广使用乙醇作为替代燃料，无论是在城市还是从区域到地区的区域运输中，因为UP在印度的乙醇生产中都处于领先地位，” Gadkari曾在最近在新德里举行的Assocham会议上说过。
此外，该机构还呼吁首席部长优先改善条件和使用公共交通工具，以劝阻人们不要使用自己的车辆，因为这将有助于减少全州的道路交通，交通拥堵，事故和日益严重的污染水平。
拉瓦特说：“甚至欧盟政府也将重点放在电动汽车和乙醇等绿色燃料的使用上，并正在大力促进使用具有成本效益的，进口替代的，无污染的和本土技术。”
他说：“这样的倡议不仅将有助于减少污染，而且将促进工业发展，降低物流成本，创造就业机会，促进经济增长并促进出口。”
