政府不适合处理基础设施项目；需要引入私人公司：阿米塔布·康德（Amitabh Kant）

政府需要采用基础设施项目的构建，运营和转移（BOT）模式。Niti Aayog负责人Amitabh Kant说，由于政府无力处理此类项目的维护和运营，因此应将这些项目交给私人公司。

康德说，除了现有的发展项目外，该中心还应让私营部门负责学校，机场，监狱和大学。他补充说，即使是运行中的火车也应移交给私人公司，政府应将其作用限制在计划和发展中。

康德列举了印度机场管理局（AAI）管辖的机场肮脏浴室的示例，并说：“我们必须引入私营部门……并将私营部门的资金带回基础设施。这些项目完全没有风险。”

印度需要进入公私合营（PPP）的新领域。康德说：“至少加拿大和澳大利亚等许多国家的经验表明，私营部门能够在很长一段时间内在社会部门创造优质基础设施方面做得很好。”

康德还说，印度的私营部门有巨大的机会，如车站重建项目，港口建设和萨加马拉项目。

他说，市场上并不缺乏资金，印度可以通过将其项目从清单上除名来利用这一机会。

他说：“目前迫切需要将这些项目很好地推向市场。”他补充说，即使是正在建设的货运走廊也应该私有化。

非理性的私营部门

他说，在当前的印度PPP投资危机中，私营部门受到了指责，有数百个例子，其中私营部门已经进行了积极的竞标，而又不去进行尽职调查，因此PPP模式得以实施挫折。

“私人部门的表现很差。。。我看到，印度的私营部门最不理性，最不敏感。”康德援引高速公路和煤炭行业积极竞标的例子。

他说，现在是时候让私营部门了解，从长远来看，私营部门会给自身和经济带来痛苦。招标应在合理的基础上进行。