金融价值网巴西下议院（路透社）-周二巴西众议院投票通过，允许外国控制的航空公司在拉丁美洲最大的经济体中运营国内航班，从而为日益集中的市场中的更多竞争打开了大门。
商会批准了前总统米歇尔·泰默（Michel Temer）在12月发布的一项法令的原始案文，该法令取消了巴西航空公司对外国人拥有20％的限制。
但是，辩论一直持续到深夜，原定的投票将调整将发送给参议院的法案的最终语言。预计上议院将通过该措施，该措施将立即生效。
取消限制可能会吸引渴望迅速在国内市场上占有一席之地的外国航空公司，或者为外国航空公司大幅增加在巴西三大航空公司中的现有股份敞开大门。
据民航监管机构ANAC称，巴西境内的航空旅行已变得更加集中，目前有三家航空公司控制着92％的航班。
巴西第四大航空公司阿维安卡·巴西（Avianca Brasil）在最近几周失去了市场份额，原因是在法院进行的破产重组中，它放弃了除六架飞机以外的所有飞机。
阿维安卡·巴西（Avianca Brasils）危机引发了一场激烈的争夺战，争夺谁将继承承运人的航线，包括圣保罗和里约热内卢之间的有利可图的航天飞机。
到目前为止，巴西的三大航空公司-Gol Linhas Aereas Inteligentes SA，LATAM Airlines Group和Azul SA-都在为这条航线而战。
外国玩家可能会在即将举行的拍卖会上竞标阿维安卡巴西航线-巴西反托拉斯监管机构CADE已经称其为最佳结果。
目前，达美航空（Delta Air Lines Inc）拥有巴西国内航班领导者Gol 9.4％的股份。卡塔尔航空公司拥有巴西第二大国内航空公司LATAM的10％的股份。联合航空拥有第三名Azul的8％。
根据ANAC将于周三举行的会议的议程，以其Air Europa品牌而闻名的西班牙航空公司Globalia正在“探索”在巴西的运营。巴西基础设施部长周六表示，该公司将在巴西设立子公司。
Mattos Filho律师事务所的巴西航空律师Adriana Simoes表示，这一批准是业界一直期待已久的“好消息”。她说，但是外国投资者仍在等待如何执行该法律的进一步明确。
