金融价值网在Mahindra and Mahindra（M＆M）报告了令人失望的2018年12月销售数字之后，该公司表示，去年节日淡淡是汽车和拖拉机数量下降的主要原因。
常务董事Pawan Goenka在接受CNBC-TV18采访时表示，十一月和十二月已经被用来抛售堆积的库存，“一月至二月至三月应该真正反映需求的位置。”
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关在利润率和运营成本方面，Goenka表示，如今新产品的发布价格非常昂贵，并且公司在此期间花费了大量的营销预算。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·菲利普斯（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称他们为“公然骗子” GWM在2020年汽车博览会上首次亮相印度他说，当M＆M在9月推出Marazzo时，该公司有大量的启动费用，而对于2月XUV 300的发布，将会有一笔巨大的费用，“但是这些发布不会影响利润，因为它分布在4-5-6个季度中而且不是很多钱。”
在谈到业务时，他说：“我们的市场份额大约为42％，略低于去年年初至今的去年11月，我们确实预计1月至2月至3月市场份额等于或优于去年1月-2月-3月，因此，就市场份额而言，我们应该在今年年底开始。”
据他介绍，拖拉机行业的市场规模很小，每年约为50万台，“我们根本不担心拖拉机行业的市场份额。”
资源：Mahindra和Mahindra
