金融价值网路透社）-亚马逊公司（O：AMZN）暂时阻止第三方卖家使用联邦快递公司（N：FDX）的地面运输网络来处理Prime货运，因为该公司力争在这个假期旺季加快交货期限。
联邦快递的一位代表说，这可能只影响少数卖家，但“限制了那些在历史上需求最高的出货日上为那些小型企业提供的选择。”
亚马逊和联邦快递没有透露该限制将影响多少包裹。亚马逊拒绝透露此举将持续多久。《华尔街日报》早些时候报道说，该禁令是由于联邦快递的按时表现。
亚马逊表示，卖家仍然可以使用联邦快递的价格更高，速度更快的Express服务（包括航空运输）进行Prime送货。对于非Prime货件，暂时限制了卖方Prime货件的联邦快递地面和家庭交付选项。第三方卖家在亚马逊网站上提供了超过50％的商品。
Amazon Prime会员每年为快速，“免费”的交付支付119美元。
今年夏天，亚马逊和联邦快递之间的紧张关系公开了。亚马逊宣布计划将数百万种商品的Prime运送速度从两天提高到一天后的几个月，联邦快递（FedEx）取消了与全球领先在线零售商的交付协议。
根据咨询公司ShipMatrix的数据，在创纪录的网络星期一销售周内，联邦快递公司的按时送达率为90.4％，美国邮政服务的按时送达率为92.3％，联合包裹服务公司（N：UPS）的按时送达率为92.7％。
亚马逊货车司机在该周内按时交付了美国包裹的93.7％。
ShipMatrix总裁萨蒂什·金德尔（Satish Jindel）表示，业绩无法直接媲美，因为亚马逊货车会处理从履行中心到客户家门口的短距离“最后一英里”交付。联邦快递（FedEx）和不间断电源（UPS）等主要托运人将包裹运送很远的距离-有时从美国一个海岸的工厂到另一个海岸的客户家门口-更加容易受到天气和其他干扰的影响。
有关联邦快递限制的消息刚好在周二联邦季度财务报告发布之前。
金德尔谈到亚马逊的决定时说：“这与服务无关，而是对这种关系感到恼火。”
这可能会对亚马逊造成意想不到的后果，而亚马逊正受到监管机构，劳工团体和消费者保护倡导者的越来越多的审查。
供应链咨询公司阿姆斯特朗（Armstrong＆）总裁埃文·阿姆斯特朗（Evan Armstrong）说：“这将给亚马逊带来更大的恶意，并促使更多的第三方卖家重新评估他们如何管理自己的品牌以及是否要由亚马逊决定。”员工。
