由于新的测试规则，大众看到停产

柏林/法兰克福（路透社）-周三，大众汽车公司（DE：VOWG_p）由于新的排放和燃料消耗实验室测试造成瓶颈而面临下一季度的停产，并将在未来几天讨论对工人的影响。

这家欧洲最大的汽车制造商表示，要适应新的《全球协调一致的轻型车辆测试程序》（WLTP），该程序基于实际驾驶数据而非理论情景，将需要“壮大”。

汽车制造商争先恐后地在有限数量的废气排放测试台上通过WLTP测试获得模型，因为他们将无法在9月1日之后出售没有测试的新车。它说，仅在德国公司的大众品牌上，就有200多种型号需要新的排放和燃油经济性读数。

集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在一次员工聚会上表示，沃尔夫斯堡主要工厂的生产将停产，沃尔夫斯堡主要工厂有62,000名员工，生产的高尔夫，帝虎和途安车型将在8月和9月的某些天停产。

迪斯说：“我们只会在7月7日至27日的工作假期后在沃尔夫斯堡制造满足新标准的车辆。”

劳动委员会主席伯恩德·奥斯特洛（Bernd Osterloh）呼吁管理层找到应对生产中断影响的方法，称不能将其归咎于员工。

奥斯特洛说：“多年来，公司建造的测试台太少，突然无法处理所需的测试量，这并不是我们同事的错。”“我们不允许在一天结束时仅由劳动力承担这一负担。”

大众汽车的跑车品牌保时捷上周表示，由于转向WLTP标准，它将暂时限制其在欧洲销售的车型数量，而没有具体说明。

大众汽车品牌在3月发布其2017年详细财务业绩时，将WLTP列为2018年的潜在风险之一，此外其电动汽车计划和遏制二氧化碳（CO2）排放的法规成本也是如此。