NDA在道路建设方面领先于UPA，并在四年半的时间内共建设了33,361公里：报告

今年早些时候，公路运输和公路部（MoRTH）发布了数据，声称NDA（全国民主联盟）在四年内建造的公路比UPA（联合进步联盟）多。Financial Express的最新报告现在重申了这一点。

根据这份报告，国家发展局在四年半的时间里已经修建了33,361公里的高速公路。另一方面，UPA在08财年至2014财年的7年间建造了33,038公里。

尽管NDA在道路建设方面可能领先于UPA，但该党并没有达到自己设定的目标。根据该部网站的数据，新开发区政府将2018-2019年的建设目标定为16418公里。截至目前，2018-19年4月至6月已建成2,345公里。

尽管公路运输和公路部长Nitin Gadkari将过去两年的目标定为每天40公里，但修建公路的速度却是每天23公里。今年，Gadkari设定了更高的目标，即每天45公里。

但是，修路的速度比UPA政权时期要快。Nitin Gadkari手表的建造速度在FY18达到了每天27公里。在2014财年的UPA-2的最后一年，它是11.7公里/天。

尽管有许多障碍，但在公路建设方面仍可以看到进步。其中之一是，由于通行费收入较低，私人投资者对公路建设项目没有兴趣，这反过来又使他们成为违约者。

此外，在当前制度下，该行业很长时间以来一直无法从银行获得贷款。

然而，加德加里（Gadkari）毫不犹豫地修建更多道路。实际上，预计该部将建设9698公里-而印度国家公路管理局（NHAI）的目标是6000公里。

除了设定目标外，加德加里（Gadkari）还采取了其他措施来改善道路建设的步伐。通过混合年金模型（HAM），正在建设更多的NHAI项目。通过这种模式，政府为公路项目提供了40％的费用。

该部还将放宽对开发商的退出政策。它还在注意加快土地征用，这是建设缓慢的主要原因之一。它还在弱势项目中启动了一次性资金注入计划。

NDA政府还授予更多高速公路项目。在最初的四年中，国家发展局授予了51,073公里的里程。这是UPA过去四年实现的两倍。