联邦部长马诺伊·辛哈(Manoj Sinha)承认铁路乘客的数量下降主要是由于高速公路的改善,他今天说,引入高速列车是前进的道路,这证明了孟买-艾哈迈达巴德子弹头列车项目的合理性。
铁道国务大臣在拉贾亚·萨卜哈(Rajya Sabha)的一个问题上回答说,每天乘客人数的下降主要是由于高速公路的改善。
关于孟买-艾哈迈达巴德项目,辛哈表示,日本政府将承担该项目约81%的费用,其余部分将由马哈拉施特拉邦,古吉拉特邦政府和印度铁路公司共同承担。
关他说,铁路将能够在6-7年内承受估计的100亿卢比,并补充说,该项目的每公里成本约为14亿卢比。
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辛哈说,政府还确定了八个走廊,以提高现有列车的速度。
这些是德里-阿格拉,德里-尚迪加,海得拉巴-班加罗尔-钦奈,德里-坎普尔,那格浦尔-比拉斯普尔,孟买-果阿,金奈-海德拉巴和那格浦尔-双子城。
部长还说,为了检查假票,还引入了条形码系统。